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我们从中可以发现,除了日本本土移动支付市场规模还算可观,其他地区基本等于蚊子肉。即使如此,日本移动支付市场规模也依旧只有中国的十分之一左右。Line在2019年开年之后,大幅度增加了Line Pay的推广预算。一季度财报中显示,战略业务的总收入为73.75亿日元,这一数据同比增长了90.8%,环比增长了26.1%。

4.7 房地产从板块商誉分析中,我们筛选出截至2018Q3商誉占总资产和所有者权益比重最高的,同时也是商誉减值风险较大的两个上市公司——国创高新和我爱我家。下面我们就这两个公司的商誉减值风险进行分别分析。国创高新国创高新于2016年公告收购深圳云房[1],2017年Q3完成收购。收购方案是国创高新通过支付现金和发行股票的方式收购深圳市云房网络科技有限公司100%股权。现金支付16.07亿元,发行股份共计2.58亿股,每股价值约为8.49元。交易对价总计约38亿元。2017年完成收购后当期计入合并报表的商誉价值约为32.2亿元,商誉价值占交易对价约85%。

同一日,苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍,在智能社区(无人配送小车+自提柜)、本地生活即时配送(苏宁小店+无人配送小车)、移动分拨(无人分拨车+固定线路)等三大智慧物流场景上,会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。

值得注意的是,大家对债务风险的认识所有不同。近20%的受访者表示没有债务问题,58%表示有债务问题的“不会超过5个国家”,有25%的受访者认为债务可持续性是一个具有普遍性的问题,实际范围可能波及5-20个国家。中国官方此前表示,中方在推进“一带一路”国际合作中一贯重视债务可持续性问题。

3.4.3 监管趋严叠加景气度下行,计提压力增大2018年11月,证监会发布《会计监管风险提示第8号——商誉减值》,强化信息披露、会计处理的监管力度。同时,目前国内汽车行业正处下行周期,消费需求低迷导致整车、零部件、经销商整条产业链面临经营压力,实现经营计划难度加大。

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